ECO SETTING FILE NISSAN GT-R 3.8 TURBO - 485HP
- 100% Op maat ontwikkelde software modificaties
- Uitvoerig op de testbank ontwikkeld en uitgebreid getest op de weg
- Brandstof besparing
- Best mogelijke prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.
Stage 1
| | Standaard | Upgrade | Difference |
| Koppel / trekkracht | 588 Nm | 659 Nm | 71 Nm (+12%) |
| Vermogen | 357 kW / 485 pk | 405 kW / 582 pk | 48 kW / 97 pk (+13%) |
| Opties | 0 |
| Method | Method OBD / BDM / ECOsetting / Bootmode |
Stage 2
| | Standaard | Upgrade | Difference |
| Koppel / trekkracht | 588 Nm | 659 Nm | 71 Nm (+12%) |
| Vermogen | 357 Nm | 428 kW / 582 pk | 71 kW / 97 pk (+20%) |
| Opties | 0 |
| Method | Method OBD / BDM / ECOsetting / Bootmode |
Door uw Nissan GT-R 3.8 Turbo - 485hp te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement,oftewel ECU (Engine Control Unit),optimaal voor u afstellen waardoor de motor een betere verbranding krijgt. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de motor van de Nissan GT-R 3.8 Turbo - 485hp en het verbruik. ECO Setting-files is een softwareproduct dat voor elke Nissan GT-R 3.8 Turbo - 485hp voertuig op maat gemaakt is. Dit kunt u zien als maatwerk speciaal gebaseerd op het gebruik. Het resultaat is meer vermogen een vlakker koppel,minder brandstofverbruik,geeft meer koppel in de lagere toeren en geeft daarnaast ook een betere reactie op het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Nissan GT-R 3.8 Turbo - 485hp een beter verloop met meer koppel in lagere toeren. Hierdoor is het optimale koppel ook eerder beschikbaar. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de motor Nissan GT-R 3.8 Turbo - 485hp minder toeren en loopt dus efficiënter.
