ECO Setting is op bijna elk voertuig toepasbaar. Ziet u uw voertuig niet in de lijst staan,neem dan gerust contact met ons op om te bekijken of we deze voor u kunnen optimaliseren.

Het motorregelapparaat (Engine Control Unit) is de computer in de vrachtauto,u kunt dit zien als het brein van de auto. Vanuit het ECU worden alle functies in de motor en aan de vrachtauto softwarematig aangestuurd. Al deze gegevens nodig voor de sturing zijn vastgelegd in de geheugenchip (EPROM). Wat wij aanpassen zijn de kenvelden. In de mappings stemmen wij de parameters opnieuw,maar dan meer ideaal,op elkaar af. Dit resulteert erin dat de motor een optimale verbranding krijgt. Deze kenvelden regelen de ingespoten hoeveelheid brandstof,de brandstofduur,de koppelbegrenzers,de turbodruk en het ontstekingstijdstip. Door enkel de parameters van het injectiesysteem te optimaliseren en het juiste inspuitingmoment te berekenen zal brandstof zuinig en optimaal gebruikt worden.

De vraag die iedereen stelt is natuurlijk ‘Waarom worden deze optimalisaties niet al aangepast door de fabrikanten zelf?. Truckfabrikanten produceren in massaproducties die overal ter wereld worden ingezet en dus overal ter wereld dienen te werken,ook onder de meest barre omstandigheden. Door de massaproductie kan er geen maatwerk per voertuig per klant geboden worden omdat anders de productiekosten te hoog worden. Ook houden de fabrikanten hoge marges aan in verband met sterk wisselende brandstof-en motoroliekwaliteiten en slechte onderhoudsbepalingen. In Europa zijn deze van goede kwaliteiten en wordt onderhoud uitstekend uitgevoerd. U kunt ECO Setting zien als een maatproduct om nader te kijken naar het eindgebruik van uw voertuig en dit naar type voertuig te optimaliseren. Dit doet Fuel Saving Technology BV enkel voor de Europese markt. ECO Setting zal de levensduur van uw voertuig niet beïnvloeden aangezien de software zo wordt afgestemd op de motor dat deze niet overbelast wordt. Bovendien zal er bij detectie van de geringste afwijking automatisch overgeschakeld worden naar de oorspronkelijke configuratie. De originele software van uw voertuig kan immers te allen tijde teruggeplaatst worden.   

Nee,automaten zijn zelflerend en lezen de software van het motormanagement. Zij lezen de optimalisatie en passen zich daarop aan. U zult bijvoorbeeld merken dat de automaat na de aanpassing met lagere toeren eerder zal doorschakelen.   

Ja,de originele software kan te allen tijde worden teruggeplaatst. Wij bewaren de originele software in onze database,zodat u bij verkoop van de vrachtauto de software opnieuw kan laten installeren door ECO Setting.

ECO Setting geeft 36 maanden software garantie.

Nee,dat het optimaliseren van uw motor slecht kan zijn is absoluut niet waar. De chips in een ECU zijn geladen met software. Deze programma’s zijn ver binnen de maximale belasting geschreven van de desbetreffende motor. De ruimte biedt dus de mogelijkheid de motor te optimalisren,zonder dat de motor onherstelbaar beschadigd raakt. Doordat de complete verbranding wordt geoptimaliseerd,komt dit uw motor enkel ten goede. Wel is het belangrijk dat het door een betrouwbare leverancier gebeurt die zelf zijn software ontwikkelt. Wij van Fuel Saving Technology BV weten dit als geen ander en ontwikkelen al onze software zelf. Onze software is veilig en discreet ontwikkeld op de testbank en uitgebreid getest in het veld. Wij zouden ook niet kunnen bestaan als het risicovol zou zijn en hebben al met ruim over de 3500 voertuigen positieve ervaringen.   

Nee,ECO Setting is niet waarneembaar door diagnose apparatuur die dealers gebruiken. Ook aan het ECU en de electronica van buitenaf is niks te traceren. Daarnaast is ECO Setting een erkend product op dealerniveau en levert Fuel Saving Technology BV de service en kwaliteit voor diverse vrachtauto-merkdealers.