ECO SETTING FILE MCLAREN P1 3.8L TWIN-TURBO + ELECTRIC 916HP
- 100% Op maat ontwikkelde software modificaties
- Uitvoerig op de testbank ontwikkeld en uitgebreid getest op de weg
- Brandstof besparing
- Best mogelijke prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.
Stage 1
| | Standaard | Upgrade | Difference |
| Koppel / trekkracht | 900 Nm | 1008 Nm | 108 Nm (+12%) |
| Vermogen | 674 kW / 916 pk | 743 kW / 1099 pk | 69 kW / 183 pk (+10%) |
| Opties | 0 |
| Method | Method OBD / BDM / ECOsetting / Bootmode |
Stage 2
| | Standaard | Upgrade | Difference |
| Koppel / trekkracht | 900 Nm | 1040 Nm | 140 Nm (+16%) |
| Vermogen | 674 Nm | 750 kW / 1020 pk | 76 kW / 104 pk (+11%) |
| Opties | 0 |
| Method | Method OBD / BDM / ECOsetting / Bootmode |
Door uw McLaren P1 3.8L Twin-Turbo + Electric 916hp te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement,oftewel ECU (Engine Control Unit),optimaal voor u afstellen waardoor de motor een betere verbranding krijgt. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de motor van de McLaren P1 3.8L Twin-Turbo + Electric 916hp en het verbruik. ECO Setting-files is een softwareproduct dat voor elke McLaren P1 3.8L Twin-Turbo + Electric 916hp voertuig op maat gemaakt is. Dit kunt u zien als maatwerk speciaal gebaseerd op het gebruik. Het resultaat is meer vermogen een vlakker koppel,minder brandstofverbruik,geeft meer koppel in de lagere toeren en geeft daarnaast ook een betere reactie op het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de McLaren P1 3.8L Twin-Turbo + Electric 916hp een beter verloop met meer koppel in lagere toeren. Hierdoor is het optimale koppel ook eerder beschikbaar. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de motor McLaren P1 3.8L Twin-Turbo + Electric 916hp minder toeren en loopt dus efficiënter.
